八三看书

第15章 低空杀手微暴流（第3页）

三个多小时后，李干从半睡半醒的状态中回过神来，一扫视，其他人都还在睡呢。

李干扭头透过舱窗往下看，哦，飞机进入渤海上空了，机组选择的是向北飞越渤海，直接抵达211厂。

此时是正午时分，太阳最猛烈的时候，因为太阳正当中，货舱里反而没有之前那么晒了。

又过了三十分钟，李干明显感觉到飞机在持续下降飞行高度，他默算了一下，此时距离211厂机场大概是两百多公里，也就是说，最多四五十分钟，飞机就搞加入降落航线。

运输机不是战斗机，提前下降飞行高度是必须的程序。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

此时，飞机在渤海中间，飞行高度约2000米。

李干呼出一口气，不由思考起落地后如何开展工作，要借助这次机会，查清楚武达民团队在03号歼-8原型机调查中做了什么手脚，还自己一个公道！

突然，飞机猛地往下掉，众人猝不及防，好些被抛起来，脑袋磕到了舱壁。

“啊！”林小茹更是惨叫一声，抱着自己的脑袋。

微暴流！

李干眼前闪过一个可怕的极端气候现象名称。

他可是王牌试飞员，在进行一些高度危险科目试飞的时候，反而要挑恶劣气象来飞，他什么气象都遇到过！

微暴流的可怕之处在于，由上往下产生强大的向下气压，像巴掌一样垂直向下地把飞机往地上拍！

李干大喊一声，“大家抓紧护手！”

话一说完，他人就冲向了驾驶舱。

张玉龙的反应非常快，当飞机被气流强行压着垂直向下掉高度的时候，他的第一反应就是把油门杆推到最大马力位置，同时拉杆放襟翼，处置很得当。

但飞行高度还在往下掉，能明显感觉到有一股强大的向下气流将飞机往下压！

微暴流之所以危险，是因为这种气象通常出现在中低空，而在这个高度上的飞机，通常在起降阶段，换言之，遭遇微暴流后，飞行员能够反应的时间和空间，都极其的有限。

因此，微暴流又称“低空杀手”。